Yamaha Yard Built

A Yamaha Yard Built bemutatja a Jeff Palhegyi Designs egyedi Yamaha SCR950 motorkerékpárját

A Yard Built program készen áll, hogy stílusosan kezdje a 2017-es évet, amely újabb lenyűgöző egyedi alkotásokat ígér. Az új év nyitányaként visszatérünk az Egyesült Államokba, ahol megszületett a vadonatúj Yamaha SCR950 modellen alapuló második egyedi motorkerékpár. A Yamaha már korábban is fantasztikus együttműködéseknek volt részese Amerikában számos vezető egyedi motorépítővel, mint például Greg Hagemannal a Hageman Cycles műhelyből, a kaliforniai Roland Sands-szel, akinek számos Yard Built motorkerékpárt köszönhetünk - beleértve az XSR900 „Faster Sons" modellt -, valamint a kaliforniai Go Takaminével a Brat Style műhelyből, aki az SCR950 „Chequered Scrambler" modellt alkotta meg.

Az elmúlt 20 évben stílusos egyedi Yamaha motorkerékpárjairól elhíresült dél-kaliforniai motorépítő, Jeff Palhegyi és a Jeff Palhegyi Designs csapata szakértőivé váltak annak, hogy elképzelt műremekeket működő géppé varázsoljanak. A Jeff Palhegyi Designs 1995-ben a Yamaha Star Cruiser termékcsaládjából származó, egyedi Royal Star motorkerékpárral kezdte. Azóta rengeteg mindent álmodtak és alkottak meg a radikális Raider cruiserektől a salakpályás Bolt modelleken át a „TT" SR400 motorkerékpárig. Több mint 70 egyedi motorkerékpárt építettek már a Yamahával közösen az első, 1995-ös együttműködést követően, így a Jeff Palhegyi Designs számára egyértelmű volt, hogy átalakítják az újonnan bemutatott 2017-es Yamaha SCR950 modellt.

„Az SCR950 egy olyan motorkerékpár, amely a motoros többféle igényét is képes kielégíteni" - mondta el Cristian Barelli, a Yamaha Motor Europe marketing-koordinátora. „Akár a tengerparton szeretnél cirkálni, akár a hegyvidék szépségeiben vesznél el, ez egy igazán sokoldalú motorkerékpár, amely teljesen különböző vezetési élményeket képes nyújtani anélkül, hogy eltávolodna a Yamaha összes Sport Heritage motorkerékpárjára jellemző élvezetes, igazi motoros szellemiségtől. Nagyon tetszik nekünk Palhegyi alkotása. Egy olyan lenyűgöző, erőteljes megjelenésű, lecsupaszított scrambler gépet sikerült létrehoznia, amely semmit nem veszített a széria SCR950 modell jellegzetes karakteréből és vezethetőségéből.

Palhegyi eltérő fogalmi szakértelme és gondolkodása - amely jelenlegi projektjeit is meghatározza -, a Yamaha Motor Corporationnél szerzett 29 évnyi kutatási és fejlesztési tapasztalatán alapul. Ennek során a motorkerékpárok mellett quadokkal és Side-by-Side járművekkel is foglakozott. Számos ritka, régi Yamaha motorkerékpár tulajdonosa, melyeket rendszeresen be is mutat, beleértve a TZ750 modelleket és az XS salakpályás verseny-motorkerékpárokat. Erre a szenvedélyre és örökségre építve a Jeff Palhegyi Designs legújabb Yard Built projektje az 1966-os YDS3C Big Bear Scramblerből merít ihletet.

„Amikor először megláttam az SCR950 motorkerékpárt, azonnal tudtam, hogy nagyszerűen át lehetne alakítani" - mondta Palhegyi. „Azonban mostanában nagyon sok egyedi scrambler készült, ezért valami teljesen mást szerettünk volna alkotni. A sajtó számára szervezett bemutató vezetésen láttam kiállítva a Big Bear Scrambler modellt közvetlenül az SCR950 mellett, és végül ez ihlette ezt az egyedi motorkerékpárt.

A kész projekt egyértelműen a Big Bear Scrambler előtt tiszteleg az olyan elemekkel, mint az intarziás Yamaha logó, az üzemanyagtartályon található gumi térdtámaszok, a kéttónusú festés, valamint az egyedi kipufogórendszer hővédőkkel, amelyek visszarepítenek az univerzális motorkerékpárok korába. Más egyedi funkciók viszont igazi modern motorkerékpárrá teszik ezt a „Faster Son" alkotást. A Duane Ballard egyedi bőrrel bevont Renthal kormánytól kezdve - amely passzol az üléshez és az első villán található szerszámtartó tasakhoz - egészen a lerövidített lengőkarig - amelyet Fox RC1 Podium 14 hüvelykes, nagy teljesítményű hátsó lengéscsillapítók tartanak -, a különleges modern elemek a múlt stílusával keverednek.

Az üveglencsés hátsó lámpa tökéletes példa erre a keveredésre, akárcsak az egyedi segédváz és az oldalpanelek, az egyedi, retro, off-road stílusú első és hátsó sárvédők, a Ride Wright 40 küllős alumínium kerekekre szerelt masszív Shinko Adventure Trail abroncsok, az egyedi alumínium fényszórótartó és védőlemez, a fémszövetes acél fékcsövek, valamint a K&N légszűrő egyedi „Faster Sons" logóval ellátott alumínium fedele.

„Nagyon elégedett vagyok ezzel a motorkerékpárral," - árulta el Palhegyi, - „és szeretném megköszönni a csapatomnak a közös munkát, hogy segítettek a művészi koncepciótól eljutni a ma látható kész motorkerékpárig."

A Jeff Palhegyi Designs további egyedi motorkerékpárjait a következő oldalon tekintheted meg: http://www.jpaldesign.com/gallery/.

A LEXUS ÉS A VALERIAN FŐSZEREPLŐJE BEMUTATTA AZ EGYÜLÉSES ‘SKYJET’ ŰRHAJÓT

A világ vezető hibrid luxusmárkája, a tavalyi évben Magyarországon is szárnyaló, és az idei évet is remekül kezdő Lexus által tervezett Skyjet űrhajó Luc Besson hamarosan érkező sci-fijében, a “Valerian és az ezer bolygó városa” című filmben szerepel majd.

A Miamiban megrendezett 2017 Lexus Lifestyle eseményen a VALERIAN ÉS AZ EZER BOLYGÓ VÁROSA címszereplője, Dane DeHaan leplezte le a filmben feltűnő űrhajó másolatát. Az együléses SKYJET a Lexus interaktív rendezvényén állt először reflektorfénybe, ahol a közönség megismerhette a luxusmárka legújabb termékeit és életstílus-ötleteit. A Valerian csapata azzal az elképzeléssel készítette el a SKYJET-et, hogy egy olyan járművet alkossanak, amely a jelenből idézi meg a 700 év múlva elkövetkező Valeriánus világot. A kreatív csapat együttműködött a Lexus dizájnereivel, és együtt találták ki, milyen kortárs formatervezési ötleteket alkalmazhatnának a SKYJET végleges megformálásához.

A SKYJET formatervének fontos része a Lexusra jellemző „orsó formájú” hűtőrács és a hamarosan bemutatandó, nagy várakozással övezett 2018-as Lexus LC kupé lámpakialakítása, amely atlétikus és aerodinamikus hatást kelt. A Valerian kreatív csapata a koncepció belső terének kialakítása során számos ötletet merített azokból a fejlesztésekből, amelyeket a márka a mesterséges intelligencia és a fejlett ember-gép interfész területein folytatott. A történetben egy jövőbeli energiakapszula is szerepel, amit a Lexus innovatív hidrogén üzemanyagcellás kutatásai ihlettek. Az űrhajó első fotói novemberben jelentek meg, a film előzetesének bemutatása napján.

“Mindig is szerettem volna Luc Bessonnal dolgozni, mert ő a legapróbb részleteket is gondosan kimunkálja a filmjeiben, és képzeletgazdag megoldásokkal kelti életre a történetet. Meglátják majd, hogy a Lexus közreműködésével elkészített a SKYJET milyen hihetetlenül izgalmas dolgokat művel majd az üldözési jelenetekben.” – fogalmaz Dane Deehan (képünkön).

A replika leleplezését hatásos fényeffektek vezették be, majd Dane jelent meg a színen, elmesélve, milyen volt a SKYJET-tel forgatni, illetve milyen élményt jelentett a közös munka a társszereplő Cara Delevingne oldalán és Luc Besson irányításával.

„Amikor Luc először mesélt nekünk a Valerian terveiről, azonnal megéreztük, hogy ugyanaz az ambíció fűti, ami minket is: túl akar lépni az átlagos megoldásokon, és lenyűgöző élményt szeretne alkotni. Izgalmas kihívást jelentett, hogy a Lexus világának alapján képzelhettük el és tervezhettük meg a SKYJET technológiáit. Amellett, hogy márkánk e hihetetlen történet részesévé válhatott, azt sem felejtjük el soha, hogyan néztek ránk dizájnereink és mérnökeink, amikor megmondtuk nekik, hogy most egy űrhajón fognak dolgozni!” - Spiros Fotinos, a Lexus európai marketing-vezetője így emlékezett vissza az érdekes együttműködésre.

A Lexus most arra készül, hogy az elkövetkező hét hónap során rengeteg lenyűgöző élménnyel lepi meg a világ filmrajongóit, egyre jobban felcsigázva érdeklődésüket a Valerian 2017 júliusi bemutatójáig.

A film

A történet alapja egy klasszikus képregénysorozat, a Valerian és Laureline. A híres rendező és író, Luc Besson ezt a kultikus forrást használta kiindulásul különleges kortárs science fiction balladájához. Valerian (Dane DeHaan) és Laureline (Cara Delevingne) az emberlakta övezeteket vezető kormány különleges ügynökei, akiknek munkája a rend fenntartása az Univerzumban. Felettesük a Parancsnok (Clive Owen), feladatuk pedig, hogy a lélegzetelállító intergalaktikus városban, Alphában szálljanak le. Ez az örökké növekvő metropolisz ezernyi különböző faj gyűjtőhelye, akik az Univerzum legtávolabbi sarkaiból sereglettek össze. Alpha tizenhétmillió lakója az idők során egyesítette tudását, technológiáját és forrásait a közjó érdekében. Ám sajnos nem mindenki ért egyet ezekkel a nemes célokkal. Láthatatlan erők dolgoznak azon, hogy nagy veszélybe sodorják fajunkat.

MEGKEZDTE MŰKÖDÉSÉT A TOYOTA ÉS A DAIHATSU KÖZÖS VÁLLALATA

A Toyota és száz százalékos tulajdonú leányvállalata, a Daihatsu új közös vállalata, a feltörekvő piacokra szánt kompakt modelleket gyártó Emerging-market Compact Car Company január 1-ével kezdete meg a működését.

A feltörekvő piacok egyre növekvő fontosságának figyelembe vételével az új vállalat célkitűzése, hogy a szokásos gyakorlat és a jogszabályok alapján olyan gyártási folyamatokat honosítson meg, amelyek révén egyre jobb és versenyképesebb autók gyárthatók, méghozzá a Daihatsu termékfilozófiája alapján, amely megfizethető és kiváló minőségű járművek előállítására törekszik.

Az új vállalat három részleget foglal magában: a termék- és üzlettervező részleget, a termékfejlesztő részleget és a minőségbiztosítási részleget. Emellett a Toyota Motor Asia Pacific Engineering and Manufacturing Co., Ltd. (TMAP-EM) új néven, Toyota Daihatsu Engineering and Manufacturing Co., Ltd. (TDEM) elnevezéssel működik tovább az új vállalat szervezeti egységeként. A termék- és üzlettervező részleg a Toyota és a Daihatsu tevékenységeit összehangolva irányítja majd a terméktervezést és az üzleti folyamatok tervezését, valamint javaslatokat tesz a Toyota termékkínálatának bevezetésére és az általános stratégiára a feltörekvő piacokon. Bár alapvetően a Daihatsu feladata lesz a feltörekvő piacokra szánt kompakt modellek termékfejlesztése, a termékfejlesztő részleg és a minőségbiztosítási részleg a Toyota márkájú járművek végső termékfejlesztésében és minőségbiztosításában is részt vesz. Az új cég megalapítását követően a TMAP-EM – amely eddig a helyi gyártású Toyoták fejlesztési, logisztikai és gyártás-előkészítési feladatait végezte – a feltörekvő piacokra készülő, Daihatsu-alapú kompakt autók gyártásának támogatásáért lesz felelős.

Az új vállalat elnökéül Masanori Mitsuit, a Daihatsu elnökét és Shinya Koterát, a Toyota ügyvezetőjét nevezték ki.

ENERGETIKAI CÉGEKKEL MŰKÖDIK EGYÜTT A TOYOTA A PLUG-IN HYBRID MEGHAJTÁSBAN LÉVŐ POTENCIÁL MAXIMÁLIS KIHASZNÁLÁSA ÉRDEKÉBEN

A környezettudatos autózás és energiafelhasználás előmozdítása érdekében a világ vezető autógyártója, a környezetbarát technológiáiról ismert Toyota öt japán energetikai vállalattal működik együtt az új Toyota Prius Plug-in Hybrid bevezetését követően, így maximalizálva a modell mindennapi használata jelentette potenciális környezeti lábnyom csökkentést.

A Toyota öt japán energetikai társasággal - Tohoku Electric Power Co., Ltd., TEPCO Energy Partner, Inc., Chubu Electric Power Co., Inc., Kansai Electric Power Co., Inc., és Shikoku Electric Power Company, Inc. – köt szövetséget azért, hogy biztosítsa az Plug-in Hybrid járművek Összekapcsolt Energia Szolgáltatását. Ez a szolgáltatás több előnyt is biztosít az új Prius PHV vásárlói számára, pl. az elektromos üzemmódban megtehető hatótávolságától, az otthoni töltés mennyiségéig. A megoldás csökkenti a jármű környezeti hatásait azáltal, hogy arra ösztönzi az új Prius PHV vásárlóit, hogy hosszabb távolságokra használják az elektromos üzemmódot. Ez az egyik legfontosabb része a Toyota koordinációs feladatának a többi céggel való együttműködésben, ami alapeleme a vállalat együttműködési stratégiájának. A szolgáltatása kimondottan az elektromos üzemmódban megtehető távolságot, az otthoni töltésre használt elektromos áram mennyiségét, valamint más információkat monitoroz, melyeket az új Prius PHV-ba beépített adat kommunikációs modul (DCM) gyűjt, és amit a Toyota biztosít a cégek azon vásárlóinak, akik ezt a szolgáltatást használják.

A vásárlók maguk is ellenőrizhetik az információkat a megfelelő weboldalon és a tartalomtól függően az energetikai cégek képesek pontokkal jutalmazni a vásárlókat. Az ügyfelek pedig cserébe felhasználhatják ezeket a pontokat, hogy befizessék áramszámlájukat, vagy beváltsák azokat különböző termékekre. A PHV összekapcsolt energiaszolgáltatás információit egy erre kialakított weboldalon keresztül fogják biztosítani az ügyfelek számára, ami párhuzamosan fog elindulni az új Prius PHV értékesítésével, ezenfelül, a márkakereskedők olyan információs anyagokat fognak biztosítani, melyek bemutatják az egyes energiacégek által nyújtott szolgáltatások bővebb tartalmát. A Toyota minden esetben vásárlói maximális biztonságára és megelégedésére törekszik. Lehetséges együttműködéseket keres más iparágakkal és cégekkel, hogy hasznosíthassa a járművekből nyert adatokat azért, hogy még vonzóbb termékeket fejleszthessen, és a vásárlás utáni időszakban is megfelelő szolgáltatásokat nyújthasson.

„A Toyota újabb egészen egyedi kezdeményezéssel igyekszik a mindennapok részévé tenni a jelen alternatív meghajtásait, ez esetben az új Prius Plug-in Hybrid technológiáját. Rendkívül inspiráló látni, hogy öt japán energetikai óriásvállalat is a projekt mögé állt, amely így lehetővé teszi, hogy a felhasználók valóban széles szerezzen gyakorlati tapasztalatokat arról, hogyan használható ki optimálisan a plug-in hybrid technológiában rejlő potenciál. Amennyibe a kezdeményezés beváltja a hozzá fűzött reményeket, nem kizárt, hogy a hazai energetikai szolgáltatók részéről is kedvező fogadtatásra találhat egy hasonló megmozdulás.” – fogalmaz Varga Zsombor, a Toyota és Lexus márkák magyarországi kommunikációjáért felelős vezetője.

Extra kamionok Kínából

http://www.hirado.hu/2016/08/31/igy-viszik-fel-a-szelturbinakat-a-hegyre-kinaban/?source=hirkereso#

elképesztő, érdemes végignézni.

KIRÁLY VIKTOR ÉS A TOYOTA C-HR ELSŐ TALÁLKOZÁSA

Nemrégiben, a Marie Claire Fashion Days előestéjén a Várkert Bazárban megrendezett Toyota C-HR Fashion Night-on a Toyota – a hazánkban és nemzetközi szinten is népszerű énekes számára is meglepetésként - felkérte Király Viktort, hogy legyen a kategóriateremtő, vadonatúj modell márkanagykövete, egyben felajánlotta számára, hogy legyen ő az első Toyota C-HR tulajdonos Magyarországon. Viktor nagy örömmel mondott igent, a Toyota pedig most megosztott egy videofelvételt és néhány fotót a sztár és a C-HR első találkozásáról.

A NUBU exkluzív divatbemutatója és Király Viktor koncertje által színesített program keretében, a Marie Claire Fashion Days előestéjén, a Várkert Bazárban megrendezett Toyota C-HR Fashion Night-on mutatta be múlt hét csütörtökön vadonatúj, kategóriateremtő modelljét a jelenlévő közel ötszáz vendégnek, közöttük fontos üzleti partnereknek, a média képviselőinek és a hazai közélet ismert szereplőinek a Toyota. Az esti igazi meglepetése ugyanakkor az volt, hogy az autógyártó felajánlott egy vadonatúj C-HR-t, és a modell márkanagyköveti szerepét Király Viktornak, aki korábban elsőként próbálhatta ki az autót hazánkban. Az először rendkívül meglepett Viktor természetesen azonnal igent mondott, a Toyota pedig most megosztott egy az először az eseményen résztvevő vendégek számára levetített videót, amelyen a népszerű énekes első, őszinte reakciói láthatóak az autóval kapcsolatban.

„A felvételt megnézve, Viktor őszinte lelkesedését látva nem volt kérdés számunkra, hogy ideális márkanagykövet volna a vadonatúj, kategóriateremtő Toyota C-HR számára. Külön szerencsénk volt a tekintetben, hogy Viktor az utóbbi időben tőlünk függetlenül is gondolkodott a környezettudatosabb autózásra váltáson, az általa korábban még sosem próbált hybrid technológia pedig tökéletesen meggyőzte őt.” – fogalmaz Varga Zsombor, a Toyota és a Lexus márkák magyarországi kommunikációjáért felelős vezetője.

„Viktor közvetlensége, nyitottsága, trendteremtő mivolta, energikus lendülete, karizmája, hihetetlenül pozitív személyisége tökéletesen passzol a Toyota C-HR által képviselt értékekhez, míg az autó merész, futurisztikus formavilága, látványos vonalvezetése, prémium kidolgozottsága, a JBL audiorendszer, vagy épp az okoseszközök csatlakoztatási lehetőségei, a környezetbarát, legújabb generációs hybrid meghajtás, illetve a modell által sugárzott egyéniség és életérzés pedig ideális lehetőséget biztosít Viktor számára az önkifejezéshez.” – teszi hozzá a szakember.

„Király Viktor és a Toyota C-HR egymásra találása révén ügyfeleink minden eddiginél szélesebb köréhez juthat el az üzenet, hogy a környezettudatosság is lehet trendi, és nem kell kompromisszumokat kötnünk, ha olyan autót szeretnénk, ami után megfordulnak az emberek az utcán, ami dinamikus, valódi vezetési élményt kínál, amiben egyszerre találhatóak meg a leginnovatívabb vezetéstámogató technológiák és aktív biztonsági rendszerek, valamint kombinálja a kimagasló hangzást a legmodernebb konnektivitási lehetőségekkel, miközben valóban zölden autózva a hybrid technológia révén drasztikusan csökkentjük károsanyag-kibocsátásunkat.” – foglalja össze Varga Zsombor.

A Ford új generációs technológiái segítenek stresszmentessé tenni a parkolást, elkerülni az ütközéseket és a helytelen sávválasztást

• A vezetősegítő technológiák terén betöltött piacvezető helyzetére alapozva a Ford egy sor új generációs rendszert mutat be, amelyekkel még egyszerűbb a parkolás, és elkerülhetők az ütközések

• Új technológiák segítenek az autósnak a lassan haladó vagy álló járművek váratlan kikerülésében, és figyelmeztetik, ha véletlenül a szembejövő sávba kormányozza autóját

• Ezek az új technológiák annak köszönhetően születtek, hogy a vállalat elkötelezte magát a vezetősegítő eszközök kutatására szánt befektetések megháromszorozására. A fejlesztőmunka azokra a már létező technológiákra épül, amelyek segítségével a Fordok vezetői egyszerűbben parkolhatnak, tarthatják a sávot, vagy beállíthatják autójuk sebességét

DEARBORN, Michigan, 2016. november 16. – A vezetősegítő technológiák terén betöltött piacvezető helyzetére alapozva a Ford Motor Company egy sor új generációs rendszert mutat be, amelyekkel még egyszerűbb a parkolás, biztosabban elkerülhetők az ütközések, érzékelhetők az útakadályok, és kizárható, hogy a vezető véletlenül a szembejövő sávba kormányozza autóját.

Az USA piacán a Ford több márkájában érhető el az adaptív sebességtartó automatika, az ütközésre figyelmeztető rendszer, a sávtartó asszisztenssel kiegészített sávelhagyásra figyelmeztető rendszer, a hátsó keresztirányú forgalomfigyelő, a vezetőfigyelő rendszer, az adaptív fényszóró, a holttérfigyelő és a fejlett parkolóasszisztens, mint bármely más, teljes modellpalettát kínáló gyártónál.*

“A vezetősegítő technológiák révén jobb autóvezetővé válhatunk, mivel segítségükkel jobban látjuk és érzékeljük mindazt, ami körülöttünk történik,” vélekedett Scott Lindstrom, a Ford vezetősegítő rendszerekért és aktív biztonságért felelős igazgatója. “A Ford kutatás-fejlesztési befektetései kifizetődnek, mivel felpörgetik az innovációt, így gyorsabb ütemben bővíthetjük vezetősegítő technológiáink portfólióját, olyan funkcionalitást és teljesítményt nyújtva, amit vásárlóink sokra értékelnek.”

A fékfunkcióval kiegészített hátsó keresztirányú forgalomfigyelő célja, hogy csökkentse a parkolással járó stresszt; a rendszer érzékeli az autó mögött elhaladó embereket és járműveket, és erre figyelmezteti a vezetőt, sőt automatikusan fékez is, ha az autós nem reagál. A tolatókamera opcióként széles látószöggel jeleníti meg az autó központi kijelzőjén a jármű mögötti terület képét. A továbbfejlesztett parkolóasszisztens egyetlen gombnyomásra elvégzi a járdaszegéllyel párhuzamos vagy merőleges parkolást.

A Ford Európa aacheni Kutatási és Innovációs Központjában több más berendezés is fejlesztés alatt áll – többek közt olyan rendszerek, amelyek nagy sebesség mellett is képesek kikerülő manőverrel megelőzni egy ütközést, illetve olyanok, amelyek figyelmeztetik a vezetőt, ha véletlenül a szembejövő sávba kormányozná autóját.

Ezek az új technológiák várhatóan két éven belül megjelennek a Ford járműveiben – annak köszönhetően, hogy a vállalat elkötelezte magát a vezetősegítő eszközök kutatására szánt befektetések megháromszorozására.

Elkerülni a bajt

A kitérő kormányzási asszisztens egy új technológia, aminek segítségével a vezető könnyebben kerülheti ki az állóra fékezett vagy lassan haladó járműveket, elkerülve így az ütközést. A városi és autópálya-tempóval egyaránt működő berendezés radarral és kamerával érzékeli a lassan mozgó és álló útakadályokat, és kormányzási rásegítést ad, hogy a vezető hatékonyabban kerülhesse el a küszöbön álló ütközést. A rendszer akkor aktiválódik, ha a fékezéshez már nincs elegendő távolság, és az autós a kitérő manőver mellett dönt.

Ne hajtsunk a szembejövő sávba, és legyen stresszmentes a parkolás!

A szembejövő forgalomra figyelmeztető technológia a szélvédő mögé beépített kamera segítségével és az autó navigációs rendszerének információi alapján hang- és fényjelzéssel figyelmezteti a vezetőt, ha véletlenül a szembejövő forgalom sávjába kormányozza járművét.

A fejlett parkolóasszisztens önállóan vezérli a kormányzást, a sebességfokozat kiválasztását, valamint az előre-hátra haladást, és egyetlen gombnyomásra elvégzi a parkolási manővert. A rendszer automatikusan ki- és beáll a járdaszegéllyel párhuzamos parkolóhelyekre, a merőleges parkolóhelyekről pedig önműködően kitolat.

“A vezetés egyik legstresszesebb része a parkolás, nem beszélve arról, hogy a megfelelő méretű parkolóhelyet kereső autósok jelentősen lelassítják a forgalmat,” mondta Dirk Gunia, a Ford Európa vezetősegítő elektronikákért felelős vezetője. “Az aktív parkolóasszisztenshez hasonló technológiák révén az autóvezetők magabiztosan parkolhatnak be azokra a helyekre is, amiket egyébként túl szűknek találnának.”

A fékfunkcióval kiegészített hátsó keresztirányú forgalomfigyelő egy radarral ellenőrzi az autó mögötti területet. Ha a vezető tolatás közben nem reagál az első figyelmeztetésre, a rendszer automatikusan működésbe hozza a fékeket.

A széles látószögű tolatókamera panorámaképet jelenít meg az autó központi kijelzőjén a jármű mögötti területről – hasonlóan a Ford Edge, a Ford Galaxy és a Ford S-MAX modellekhez megrendelhető széles látószögű első kamerához. Tolatás közben a vezető egy kiegészítő nézetben ‘belát’ a sarkok mögé, vagyis észreveheti a hátulról-oldalról közelítő járműveket.

A Ford néhány további, fejlesztés alatt álló technológiája:

• A spot megvilágítás infravörös kamerával fedezi fel az úton haladó gyalogosokat, kerékpárosokat és állatokat, és jól láthatóan megvilágítja ezeket a veszélyforrásokat
• A kameraalapú fejlett fényszórórendszer a közlekedési táblák értelmezése után szélesebb fénycsóvával világítja meg az útkereszteződéseket és a körforgalmakat
• A Forgalmi Torlódás Asszisztens a feltorlódott forgalomban segít a vezetőnek az autót a sáv közepén tartani, emellett pedig tartja az elöl haladó jármű tempóját, besegítve a kormányzásba, a fékezésbe és a gázadásba

Utat mutat

Mindemellett a Ford már most is rengeteg vezetősegítő technológiát kínál autóihoz: a Ford Escape, a Taurus, az F-150, a Fusion és az Edge modellek a ma elérhető legmodernebb vezetősegítő berendezéseket kínálják saját szegmenseikben.*

A Ford vezetősegítő technológiái közt megtalálhatók:

• Az adaptív sebességtartó automatika lelassítja az autót, ha a radar egy kisebb sebességgel haladó autót észlel a sávban a Ford előtt; ha az út újra szabaddá válik, a rendszer a beállított sebességre gyorsít
• A fékrásegítéssel kiegészített ütközésre figyelmeztető rendszer radarral észleli az ütközésveszélyt, amire fény- és hangjelzéssel figyelmezteti a vezetőt
• A vezetőfigyelmeztető megállapítja a vezető éberségi szintjét, és ha az autós szeretné, ezt a műszerfali kijelzőn is megjeleníti; ha az éberségi szint csökken, a rendszer fény- és hangjelzéssel figyelmeztet
• A sávtartó asszisztenssel kiegészített sávelhagyásra figyelmeztető rendszer figyelmezteti a vezetőt, ha az autó elkezd kisodródni a forgalmi sávból, és kormányzási nyomatékkal segít a járművet a sávban tartani
• A hátsó keresztirányú forgalomfigyelővel kiegészített Holttérfigyelő (BLIS) radarral észleli az autó körül haladó járműveket, és a megfelelő oldali visszapillantó tükörben felvillanó fényjelzéssel hívja fel rájuk a figyelmet. Tolatáskor a rendszer figyelmeztet az oldalról közelítő járművekre
• Az aktív parkolóasszisztens ultrahangos érzékelőkkel méri fel az álló járművek közti parkolóhely méretét, majd segít bekormányozni oda az autót
• Az automatikus távfényvezérlés kamerával érzékeli a szembejövő járműveket, és automatikusan tompított világításra kapcsol
• A Hegymeneti Elindulássegítő rövid ideig (amíg a vezető átteszi a lábát a fékpedálról a gázra) fenntartja a féknyomást, amikor az autó meredek emelkedőn indul el
• A Curve Control érzékeli, ha a vezető túl gyorsan hajt be egy kanyarba; ilyenkor gyorsan csökkenti a motor forgatónyomatékát, szükség esetén pedig mind a négy kereket fékezi

*Egy 2016-os SBD tanulmány szerint.