2015. október 15., csütörtök

Bessenyey kategóriagyőzelemmel zárt az ERT-ben


A(z) 0013_small.jpg megjelenítése

Ismét jelesre vizsgázott a HELL Racing Team csapata a horvát Porec Rallyn. 


Bár a magyar páros a bemelegítő edzésen bukott, a rekordidő alatt újjáépített autóval a kategória első, az abszolút értékelésben pedig a hatodik helyezést szerezték meg.
Nem mindennapira sikerült a Bessenyey Zoltán – Papp György páros bemelegítése az European Rally Trophy (ERT) soron következő versenyhétvégéjén, a Porec Rallyn. A magyar páros ugyanis az utolsó tesztkörön nagy sebességgel elugratott egy ugratóról, amely után a Renault Clio R3T a fák közé száguldott, végül két fa között állt meg. Bessenyey Zoli idén először hibázott, a lengyel-magyar szerelőcsapatnak két órája volt rá, hogy újjáépítse az autó elejét, de mivel hűtő nem sérült, ezért sikerrel vették a feladatot.
A(z) 0017_small.jpg megjelenítése
Ez hatalmas bravúr volt. Ilyen előjelek után kellett a magyar párosnak élesben kipróbálni a javított autót, de már az első gyorsasági után látszott, hogy a tempóval nem lesz baj. Zoli próbált ésszel, de a lehető leggyorsabban menni. Az éjszakai gyorsaságikat már kifejezetten élvezte, ami látszott az eredményeken is, hiszen a nap végére sikerült a kétkerék hajtású autók vezető helye mellett megszerezni az ERT negyedik pozícióját.
A(z) 0030_small.jpg megjelenítése
Másnap az esőben már a kétkerékhajtású autóval nehezebb volt tartani a négykerekes autók tempóját, illetve a csapatnak arra is figyelnie kellett, hogy biztosan pontokat szerezzenek. Így a verseny végére az abszolút hatodik helyezés mellett a kétkerék hajtású autók között a győzelmet szerezte meg a magyar páros.
Bessenyey Zoli nagyon örül ennek az eredménynek, hiszen az előzmények után azért is nagyon hálás, hogy egyáltalán mehetett a versenyen. A csapat ismét kiválóra vizsgázott, amiért hatalmas köszönet illeti őket. Bz annak is örül, hogy bár nem számoltak vele, de a HELL Racing Team párosa a közép-európai CEZ bajnokságban is kategóriagyőzelmet szerezett, ezzel pedig vezeti ezt a kategóriát abban a bajnokságban is. Ezen felül az ERT-ben is elérték az abszolút harmadik helyet, de lesznek még versenyek, így év végéig ez még változhat.Ettől függetlenül a csapat nagyon boldog, hiszen kiválóra sikerült a szezon befejezése. A magyar páros idén már nem indul versenyen, már a jövő év tervezgetése folyik. Előzetesen annyit elárulhatunk, hogy várhatóan marad a Renault Clio R3T, de hogy pontosan melyik bajnokságban és melyik versenyeken indul a csapat, az még a támogatói megbeszélésektől függ.
A(z) 0036_small.jpg megjelenítése

Új Focus RS

A Focus RS fejlesztése során a Ford 28 prototípust tört össze – íme egy durva törésteszt-video
 Képtalálat a következőre: „ford focus rs”

Huszonnyolc. Ennyi Focus RS prototípust zúzott szét a Ford, amíg a ferdehátú izomautó fejlesztése folyt. Az ember nem is gondolná, milyen kemény feladat, ha egy autó a világ összes biztonsági előírásának meg akar felelni.

Képtalálat a következőre: „ford focus rs”
A modell születését bemutató dokumentumfilm-sorozat második epizódjában a 350 lóerővel járó megpróbáltatásokat ismerhetjük meg.
A film végigvezet minket a Focus RS emlékezetes pillanatain, különös hangsúlyt helyezve a fent említett, biztonsággal kapcsolatos dolgokra. Beléphetünk a Ford kölni törésteszt-központjába, ahol naponta elvégeznek egy ilyen vizsgálatot. Bizony, a Fordnál dolgozik egy olyan csapat, aminek az a feladata, hogy évente körülbelül 250 autót törjön össze ellenőrzött körülmények között.
Képtalálat a következőre: „ford focus rs”

Huszonnyolc. Ennyi Focus RS prototípust zúzott szét a Ford, amíg a ferdehátú izomautó fejlesztése folyt. Az ember nem is gondolná, milyen kemény feladat, ha egy autó a világ összes biztonsági előírásának meg akar felelni.
Képtalálat a következőre: „ford focus rs”
A modell születését bemutató dokumentumfilm-sorozat második epizódjában a 350 lóerővel járó megpróbáltatásokat ismerhetjük meg.
A film végigvezet minket a Focus RS emlékezetes pillanatain, különös hangsúlyt helyezve a fent említett, biztonsággal kapcsolatos dolgokra. Beléphetünk a Ford kölni törésteszt-központjába, ahol naponta elvégeznek egy ilyen vizsgálatot. Bizony, a Fordnál dolgozik egy olyan csapat, aminek az a feladata, hogy évente körülbelül 250 autót törjön össze ellenőrzött körülmények között.

2015. október 10., szombat

KIss Norbi újra Európa bajnok!

Jaramában (spanyolország) védte meg címét Norbi, két győzelmet és egy harmadik helyet szerzett a múlt hétvégén.

Képtalálat a következőre: „kiss norbert kamion”


Utolsó előtti versenyhétvégéjéhez érkezett az FIA Kamion Európa-bajnokság mezőnye, Spanyolországban, Jaramában álltak rajthoz a versenyzők.Az edzéseken még a hazai versenyző, Albacete volt a leggyorsabb, de az időmérőn már minden a szokásos kerékvágásban zajlott szombaton Jaramában, Kiss Norbi megszerezte a pole pozíciót, majd - bár a végén Albacete a nyakán autózott -, magabiztos rajt-cél győzelmet aratott.Ezzel a győzelemmel akkora pontelőnyre tett szert Norbi, hogy hét futammal a szezon vége előtt megvédte címét, és 2014 után 2015-ben is ő lett az Európa-bajnok.

Képtalálat a következőre: „kiss norbert kamion”
A csapat - még ünneplés helyett - felkészítette a kamiont a második futamra, ahol a nyolcadik helyről Norbi már a rajtnál megelőzte Hahnt, Albacetet, majd sorra vadászta le többi ellenfelét, és felért a két Buggyra mögé a harmadik helyre. Próbált előzni még, de Vrsecky nem adott rá lehetőséget, Norbi pedig nem kockáztatott, hanem boldogan hozta be kamionját a harmadik helyen, így ezen a versenynapon is két dobogós helyezést ért el az immáron kétszeres Európa-bajnok autóversenyző.
Képtalálat a következőre: „kiss norbert kamion”


Kiss Norbiról röviden:

Kiss Norbert (Szombathely1985május 2.) kétszeres FIA ETRC bajnok, az egyik legeredményesebb magyar gyorsasági autóversenyző.
A versenyzést egy autós szimulátor játékkal kezdte, a Live for Speed-del. A számítógépes autószimulátorokkal elért sikerei alapján figyeltek fel rá 2005-ben. Az Opel Astra Kupában versenyzett csonka szezont, 4 győzelmet aratott, az év végén az Év Újoncának választották. Majd 2006-ban első próbálkozása során megnyerte hazánk akkori legkomolyabb márkakupáját, a Renault Clio Kupát. Mely sorozatban az év folyamán 10 győzelmet aratott és csak egyetlenegyszer maradt le a dobogóról. Ez év végén az Év Gyorsasági autóversenyzőjének választották. 2007-ben az akkor induló Magyar SEAT León Kupában versenyzett az IMC motorsport színeiben, amit meg is nyertWéber Gábor előtt. 2008-ban is folytatódott a siker széria, pedig ekkor már két erős ellenféllel kellett küzdeni, Wéber mellett Michelisz Norbert is itt versenyzett. Az év végén ismét bajnoki címet ünnepelhetett. 
Képtalálat a következőre: „kiss norbert kamion”
A következő 2009-es évben két kategóriában versenyzett, a Suzuki Swift Kupában, illetve az E kategóriában forma autók között, Formula Renault-val. A Suzuki Kupát sikerült megnyerni (8 győzelemmel) a Formula Renault csoportban szintén első lett, az abszolút értékelésben pedig a második helyet szerezte meg. 2010-ben aZengő Motorsport szineiben a spanyol SEAT León Supercopa-ban versenyzett csonka szezont, 1 győzelem, 2 második hely és több jó helyezés volt az eredmény. Az összetettben a harmadik helyen állt, Carol és Nogues mögött, de mivel Jerezben súlyosan sérült az autó, a záró hétvégén nem tudott rajthoz állni, így végül a hatodik helyen zárt az összesítésben. 2014-ben és 2015-ben a FIA European Truck Racing Championship bajnoka lett.


Interjú Norbival itt:



2015. október 7., szerda

A Monza-i Seat kupáról

Száraz aszfalt, eső, Safety Car, traktormentő traktor

Képtalálat a következőre: „b3 racing” 

Monzában remek tesztekkel kezdték a versenyhétvégét a B3 Racing pilótái, Bús Edina és Tassi Attila, de az időmérőre már eleredt az eső, ami merőben más helyzetet teremtett. Ráadásul ez volt Tassi Atti első esős SEATozása, így érthető, hogy saját bevallása szerint sem igazán találta meg a legjobb íveket.Bár a nyitó verseny rajtjánál Tassi rögtön két helyet javított, az első sikánban egy koccanásnál megsérült az autója, amitől instabillá vált és nem lehetett vele határon autózni. Ennek ellenére remek versenyzéssel, az utolsó körben még két autót megelőzve, Attilát a 10. helyen intették le.Edina nem volt ilyen szerencsés. Bár rajtja nem sikerült tökéletesen, ennek ellenére jól tartotta pozícióját, majd egy hármas bolyban csatázta végig a versenyt, végül a 15. helyet szerezte meg.
Képtalálat a következőre: „b3 racing”


A második versenyen Edina jól kapta el a rajtot és az első sikánban jó pozíciót fogott, aminek nyomán már a középmezőnyben harcolt. Tassi rajtja is jól sikerült, viszont nem tudta jól megtartani pozícióját, ráadásul még az autót is elfékezte, ami miatt folyamatosan esett vissza.
Viszont ami ezután történt az inkább egy burleszkbe való, mintsem egy autós gyorsasági
A futam elején történt ütközések miatt, pár kör erejéig – a mentések idejére – Safety Car érkezett a pályára. Viszont a mentés nem ment flottul, mivel a mentést végző traktor is elromlott, ami miatt egy másik, „traktormentő traktort” is be kellett vetni. Így, a körülményekre való tekintettel leintették a futamot és meg kellett ismételni a rajtot.
Képtalálat a következőre: „b3 racing”
Sajnos a második rajtot követően az első sikánban Edinát megforgatták, ami miatt visszaesett a mezőny végére, viszont innen is visszaküzdte magát és végül a 18. helyen zárta a futamot.
„Sajnálom nagyon, mert jó időket mentem és jó pozícióban voltam és a 15. hellyel is elégedett lettem volna. De az autósport már csak ilyen” – nyilatkozta Edina a verseny után.Attila számára a piros zászló jó alkalom volt, hogy kicseréljék az elfékezett bal első kerekét és a megismételt rajt után keményen végig küzdötte a mezőnyt. A második versenyen az egész mezőnyt tekintve is a leggyorsabb időket autózta a fiatal versenyző és végül a 11. helyen intették le.„Nagyon örültem a piros zászlónak, mert szerintem ez mentette meg a mai versenyemet.” – mondta Tassi Attila.
Képtalálat a következőre: „b3 racing”
A SEAT Leon Eurocup utolsó versenyhétvégéjére Barcelonában kerül sor október 31-én és november 1-én.



2015. október 6., kedd

Továbbra is tartja piacvezető pozícióját a Ford

Magyarország Európában a második legnagyobb Ford-piac

Képtalálat a következőre: „ford logo”

Idén szeptemberben újabb 883 új autóval, az év első kilenc hónapjában pedig a tavalyihoz képes összesen 17,7 százalékkal növekedett a Ford összesített értékesítési eredménye, és így 1500 darabbal előzi meg a versenytársakat.Az első kilenc hónapban a Ford 12,2 százalékkal részesült a teljes magyarországi járműpiacból, ami 0,7 százalékpontos erősödést jelent.A Ford  eladásai az első háromnegyed évben, a kishaszon-gépjármű szegmensben 56,3% százalékkal növekedtek a tavalyi év hasonló időszakához képest, magabiztosanvezetve a kategóriát. Ugyanebben az időszakban, a Ranger 73,7.
Képtalálat a következőre: „ford transit courier”
ATransit Courier modellek 383,7 a Kuga SUV 62 százalékos erősödést produkáltak.Piacrészesedést tekintve 12,2 százalékkal Magyarország az előkelő második helyen áll az európai Ford piacok között

Szeptemberben tovább nőttek a Ford magyarországi járműeladásai; a siker hátterében a márka vadonatúj vagy felfrissített személyautó modelljei és minden igényt kielégítő személy-, és áruszállító verziókban is elérhető haszonjármű portfóliója iránti erős kereslet áll. A Ford szeptemberi összesített értékesítési darabszáma elérte a 883 darabot, az év első háromnegyed évében pedig 8666 darab Ford talált gazdára; ez azt jelenti, hogy az értékesítés 17,7 százalékkal nőtt a tavalyi hasonló időszakhoz képest.A vállalat az idei év első kilenc hónapjában 12,2 százalékra növelte részesedését a teljes járműpiacon. Ezzel az eredménnyel a magyar importőr Európában a második legnagyobb piacrészesedést produkáló piac az összesített jármű értékesítés tekintetében.
“2015-ös értékesítési eredményeink növekedése továbbra is főleg új termékeinknek köszönhető,” nyilatkozta Szamosi Viktor, a Ford Magyarország ügyvezető igazgatója. „Jó példa erre az idén 50. születésnapját ünneplő és teljesen megújult Transit portfóliónk
A Növekedési Hitel Programnak is köszönhetően – 56,3 százalékkal nőttek az eladásaink a tavaly eredményhez képest, vagy említhetném a Ranger egyedülálló sikerét is, amelyből 73,7 százalékkal több kelt el ugyanebben az időszakban.”
Képtalálat a következőre: „szamosi viktor ford”
(Szamosi Viktor Ford Magyarország)

A Ford lendületének hajtóereje a vállalat termékkínálata iránti növekvő kereslet, amit érezhetően fokozott az új modellek bemutatása. Az idén bevezetett modelljeink, az új Mondeo 11,9%-os, az vadonatúj Focus 11,5%-os, az új C-Max modellek pedig 12,5 százalékos piaci részesedéssel kategóriájuk vezető helyeit elfoglalva adják a Ford személyautó értékesítésének 35,2 százalékát.
Magyarországon eddig közel 40 vásárló rendelte meg a vadonatúj Mustang-ot, ami a modell 50  éves története során idén nyáron jelent meg először a kontinens piacain.
Képtalálat a következőre: „mustang 2015”
A Ford SUV-kínálata is hozzájárult a márka erősödéséhez. A Kuga szeptemberi és első kilenc havi eladásai a legjobb értéket mutatták azóta, hogy a modell első generációja 2008-ban megjelent.
A Ford haszongépjármű-értékesítései tovább nőttek, mivel a vásárlók egyre élénkebben érdeklődnek a teljes egészében megújult és kibővített Transit-család iránt, amelynek tagjai közt megtalálható a Transit, a Transit Custom, a Transit Connect és Transit Courier is. A Ranger Pick-Up iránti kereslet mind szeptemberben, mind pedig az év első kilenc hónapjában erősebb volt, mint a jármű 1999-es bemutatása óta valaha: a Ranger eladásai 73,3 százalékkal nőttek. Hasonlóképpen a Transit Courier és a Tourneo Courier  értékesítése is több mint háromszorosára nőtt az év első kilenc hónapjában a tavalyi év hasonló időszakához képest.
 „Az elismerés a márkakereskedői hálózatunkat illeti, akik magas színvonalú munkájukkal  gondoskodnak arról, hogy ez széles, minden vásárlói igényt kielégítő, és a szakma által is számos díjjal elismert portfólió a legmagasabb színvonalon kerüljön bemutatásra ügyfeleink számára. Az augusztusban debütált Mustang és új Vignale kínálatunk reményeink szerint tovább fogja erősíteni ezt a sikerszériát, új szegmensekben kínálva választási lehetőséget a magyar Ford rajongóknak” – avat be Dalos Attila, a Ford magyarországi kereskedelmi igazgatója.
Képtalálat a következőre: „dalos attila ford”
(Dalos Attila Ford Magyarország)